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Volvo油電車大舉登陸台灣　2019年銷售目標4百輛


記者鍾釗榛／綜合報導

Volvo順應趨勢持續開發綠能車款，進而降低對環境影響層面，先後引進搭載 T8插電式油
電複合動力的XC90、XC60與S90等車款，從2017全年僅48輛，到今年11月底的187輛，4倍
的成長更充分說明新世代綠能動力深獲消費者肯定，Volvo明年更計劃年銷達400輛銷量的
成長目標。


今年主力S90是T8車型主力，採用旗下SPA平台，以短前懸設計讓車頭比例更為修長，搭配
直瀑式格柵水箱護罩與「雷神之槌」LED頭燈，造就尊榮不凡的旗艦氣勢。充滿現代感的
簡潔北歐風格，透過獨特LED導光條尾燈在Volvo S90 的車尾一覽無遺，在左右單出排氣
尾飾設計下更為全新Volvo S90增添運動氣息。


車艙有水平式中控設計延伸放大車艙空間的視覺感，簡約質樸的線條充份展現北歐設計精
髓，直覺式9吋觸控中控台螢幕整合全車功能，結合12.3吋數位整合資訊儀錶組，讓駕駛
能輕鬆判讀所有行車資訊。車艙座椅設計採自然流暢曲面符合人因工學，給予乘員極佳包
覆性與支撐性，耐衝擊吸震椅墊與座椅骨架鋼材更是Volvo IntelliSafe全方位安全創新
科技中的重要環節。


T8插電式複合動力系統能夠以純電模式行駛，續航力有45公里，如果通勤距離在45公里之
內，可以將S90 T8視為一輛純電動車；應付長途行駛，又有引擎動力提供長程續航力，是
Volvo進軍複合動力市場的主力車款。


https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=475154


目標400輛

如果價格再低一些的話應該有機會

還有Volvo後勤的部分要再加強一些

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→ demo68: 400輛XD 12/25 15:42
→ Rette: 油電超貴的 12/25 15:46
→ ASKA: 油電140萬內有貨物稅減半... 不知道有沒有v40油電 12/25 15:52
→ GimO: 妥善率ok嗎？ 12/25 15:53
→ chewie: Volvo的油電概念不太一樣 當成旗艦款吧XD 12/25 15:56
推 POWERSERIES: 這是PHV跟油電售價不太一樣 12/25 16:14
推 YCL13: 前幾年去過瑞典，當地各式PHV的數量不低，停車場中有不少車 12/25 16:28
→ YCL13: 在插電 12/25 16:28
→ hanasiro: phev價格本來就比較高的樣子 12/25 16:49
→ ckroy: 電池成本較高 12/25 16:51
→ qq441122: 又硬又省油！！！ 12/25 16:55
推 iamspy: phev電池都不便宜，連豐田也是 12/25 17:05
→ iamspy: 這台也有他貴的本錢，零百加速4.9秒，油耗41km/L 12/25 17:08
推 sqr: 基本上插電式油電車 討論油耗意義不大 12/25 18:55
推 TaiwanNeko: PHEV看能源局不準，要看國外MPGe，這幾台都不怎麼樣 12/25 21:13
推 Scape: Volvo油電系統跟一般人認知的油電比較不同 12/25 21:48
→ Scape: 那顆引擎光是機械/渦輪雙增壓，讓人想到就覺得很讚 12/25 21:49
推 SakuraHana: 歐美油電車、電動車別碰 12/25 22:16
推 ifromtaiwan: 還油電，純電不行嗎 12/25 22:54